70 tratí| Trať | Předepsaný vlak | Počet stanic | Čas (min.) |
Vzdálenost | Fiktivní/ reálná |
Počasí | roční období | Denní doba | Typ tratě | |||
| Část(i) | celkový | zastávek | km | mil | Aktualizace | |||||||
| 2nd Avenue Subway | metro | |||||||||||
| R68A | 17 | 16 | 32 | fiktivní | 01.12.2011 | |||||||
| Airport Express Line | železniční | |||||||||||
| 131-132 | 3 | 2 | 6 | fiktivní | 06.12.2011 | |||||||
| Blueridge | železniční | |||||||||||
| F40PH | 2/1 | 1/0 | 9/10 | 6.1 | 3.8 | fiktivní | 09.12.2009 | |||||
| Desert Freight | železniční | |||||||||||
| gp38 | 5/5 | 2/4 | 65/70 | 55 | 34.5 | fiktivní | 07.12.2011 | |||||
| gs4 | 5/5/5 | 0/4/0 | 48/63/53 | |||||||||
| Dogbone traction | železniční | |||||||||||
| 113_6 | fiktivní | 07.12.2011 | ||||||||||
| Fairland - Senecca | železniční | |||||||||||
| 30class | 3 | 2 | 11 | fiktivní | 18.05.2009 | |||||||
| FIRR (Fictional Long Island Railroad) | metro | |||||||||||
| M-3 | 1 | 0 | 2 | fiktivní | 06.12.2011 | |||||||
| FL Line | železniční | |||||||||||
| Lt1938 | 19/19 | 9.4 | 5.9 | fiktivní | 06.04.2005 | |||||||
| hsst100l | 22/22 | |||||||||||
| NYE39 | 19/19 | |||||||||||
| R1 pass | 22/22 | |||||||||||
| FTA Central Park shuttle | metro | |||||||||||
| r62 | 1 | 0 | 2 | 1.5 | 0.9 | fiktivní | 22.03.2004 | |||||
| Fun Coaster Route | ||||||||||||
| R142 | 1 | 0 | 3 | fiktivní | 30.11.2011 | |||||||
| Grasmere (15) | metro | |||||||||||
| R62A | 13 | 12 | 70 | fiktivní | 06.12.2011 | |||||||
| Harbourvale Line | metro | |||||||||||
| trta01_ver2 | 9 | 8 | 32 | 5 | 3.1 | fiktivní | 07.12.2011 | |||||
| LIRR West Hempstead Branch Westbound | metro | |||||||||||
| M-3, M7emu | 5 | 5 | 15 | 12.05.2008 | ||||||||
| Marta North Line | metro | |||||||||||
| CQ312 | 5 | 4 | 14 | 17 | 10.6 | reálná | 23.12.2010 | |||||
| Metro Transit (4) New Lots Local | metro | |||||||||||
| (2) Crown Heights Local | R142_OpenBVE 2012b | 20 | 10 | ?? | 8 | 5.0 | fiktivní | 07.02.2012 | ||||
| (2) New Lots Local #2 | R142_OpenBVE 2012b | 20 | 19 | 26 | ||||||||
| (2) New Lots Local | R142_OpenBVE 2012b | 20 | 19 | 26 | ||||||||
| (3) Weekend General Order | R142_OpenBVE 2012b | 11 | 10 | 11 | ||||||||
| (4) Crown Heights Exp | R142A_OpenBVE 2012b | 20 | 5 | ?? | ||||||||
| (4) New Lots Exp #2 | R142_OpenBVE 2012a | 20 | 12 | 20 | ||||||||
| (4) New Lots Exp | R142_OpenBVE 2012a | 20 | 12 | 20 | ||||||||
| (4) New Lots Local | R142A_OpenBVE 2012b | 20 | 19 | 25 | ||||||||
| (4) New Lots Rush Hour | R142_OpenBVE 2012a | 20 | 19 | 25 | ||||||||
| (5) New Lots Thru Exp | R142_OpenBVE 2012c | 20 | 7 | 16 | ||||||||
| (5) Weekend General Order #2 | R142_OpenBVE 2012c | 20 | 10 | ?? | ||||||||
| (5) Weekend General Order | R142_OpenBVE 2012c | 20 | 14 | 22 | ||||||||
| (6) Weeknight General Order | R142A_OpenBVE 2012d | 20 | 12 | 21 | ||||||||
| Metro Transit 8 Line | metro | |||||||||||
| R142 | 20/20 | 12/19 | 21/26 | fiktivní | 01.12.2011 | |||||||
| Montreal metro | metro | |||||||||||
| Mr63 | 13/5 | 12/4 | 13/13 | 6 | 3.8 | reálná | 07.12.2011 | |||||
| New Jersey Shuttle | metro | |||||||||||
| r44 | 11 | 10 | 21 | fiktivní | 07.12.2011 | |||||||
| NVTA: Blue Line | metro | |||||||||||
| NVTA_T1-L | 10 | 9 | 23 | 15.4 | 9.6 | fiktivní | 18.03.2003 | |||||
| NVTA: Yellow Line | metro | |||||||||||
| ttc_T1 | 6/6/5 | 5/5/4 | 11/12/10 | 3.2 | 2 | fiktivní | 18.03.2003 | |||||
| NYCTA: 1 Line | železniční | |||||||||||
| R142A_OpenBVE 2012c | 7 | 6 | 36 | fiktivní | 07.02.2012 | |||||||
| NYCTA: 1950 BMT Lexington Avenue Elevated Route | metro | |||||||||||
| R1 | 15 | 14 | 30 | 12.2 | 7.6 | reálná | 09.11.2011 | |||||
| NYCTA: 2 Line | metro | |||||||||||
| r142 | 29 | 21 | 29 | 18 | 11.3 | reálná | 10.11.2011 | |||||
| R36 | 29 | 21 | 28 | |||||||||
| NYCTA: 7 Line | metro | |||||||||||
| r62 | 20 | 19 | 29 | 12.7 | 7.5 | reálná | 06.12.2011 | |||||
| R36 | 20 | 19 | 29 | |||||||||
| Downtown 7 extension | R62A | 14 | 13 | 21 | fiktivní | |||||||
| R62A | 10 | 9 | 15 | |||||||||
| NYCTA: A Line | metro | |||||||||||
| 207th Street Manhattan - Lefferts Blvd | R32p2 | 49 | 28 | 70 | 38 | 23.8 | reálná | 07.02.2012 | ||||
| Lefferts Shuttle | r46_2 | 7 | 6 | 10 | 4.2 | 2.6 | ||||||
| NYCTA: B Line | metro | |||||||||||
| r68a | 27 | 26 | 45 | 22.2 | 13.9 | reálná | 07.02.2012 | |||||
| NYCTA: BMT X Line | metro | |||||||||||
| (Express) |
R68a,
r46, R40 Slant |
57 | 30 | 79 | fiktivní | 30.11.2011 | ||||||
| (Weekdays only) | R160B | 56 | 43 | 86 | ||||||||
| R44 | 57 | 30 | 79 | |||||||||
| NYCTA: C Line | metro | |||||||||||
| r32_8 | 41 | 40 | 66 | 30.6 | 19.1 | reálná | 07.02.2012 | |||||
| NYCTA: Crosstown 9 | metro | |||||||||||
| R152 | 17 | 16 | ?? | reálná | 23.08.2011 | |||||||
| NYCTA: D Line | metro | |||||||||||
| original | r68a | 29 | 20 | 43 | 19.2 | 12.0 | reálná | 07.02.2012 | ||||
| express | R40 Slant | 29 | 28 | 78 | 23.6 | 14.8 | ||||||
| night | r68a | 35 | 34 | 82 | ||||||||
| R40 Slant, r68a | 35 | 34 | 82 | |||||||||
| NYCTA: E Line | metro | |||||||||||
| 8 Avenue Local | r32 | 20 | 19 | 42 | 24.9 | 15.6 | reálná | 07.02.2012 | ||||
| via North Shore Line | r32 | 5 | 2 | 15 | fiktivní | |||||||
| NYCTA: EE Line | metro | |||||||||||
| R46 | 3 | 2 | 6 | fiktivní | 30.11.2011 | |||||||
| NYCTA: F Line | metro | |||||||||||
| To 179 Express | R40 Slant | 29 | 28 | 73 | reálná | 29.11.2011 | ||||||
| To 179 | r46_2 | 41 | 40 | 77 | ||||||||
| To NHP Express | R40 Slant | 32 | 31 | 89 | ||||||||
| To NHP | r46_2 | 44 | 43 | 93 | ||||||||
| 6 Avenue Lcl | R46 | 52 | 42 | ?? | ||||||||
| NYCTA: G Line | metro | |||||||||||
| Queens Bound | r46 | 30/30 | 29/29 | 49/54 | 23.2 | 14.5 | reálná | 07.11.2011 | ||||
| r32 | 16 | 15 | 27 | 12.2 | 7.6 | |||||||
| Brooklyn Bound | R46_2 | 15 | 14 | 23 | 12.6 | 7.9 | ||||||
| R46_2 | 9 | 8 | 23 | |||||||||
| NYCTA: H Line | metro | |||||||||||
| R40 Slant | 49 | 29 | 85 | fiktivní | 10.11.2011 | |||||||
| R46_2 | 49 | 35 | 89 | |||||||||
| R160A-2 | 40 | 26 | 69 | |||||||||
| NYCTA: (H) Line Demo to Times Square | metro | |||||||||||
| R68A | 4 | 3 | 5 | fiktivní | 30.11.2011 | |||||||
| NYCTA: K Line | metro | |||||||||||
| Brooklyn Exp SB | r40 Slant | 57 | 34 | 85 | fiktivní | 07.02.2012 | ||||||
| NJ Express SB | r40 Slant | 61 | 34 | 86 | ||||||||
| SB | r160b | 61 | 45 | 86 | ||||||||
| Chelsea 2.0 | r46_2 | 7 | 6 | 36 | ||||||||
| Chelsea Express | R40 Slant | 7 | 6 | 36 | ||||||||
| Chelsea Local | r46_2 | 22 | 21 | 45 | ||||||||
| NYCTA: L Line | metro | |||||||||||
| r143 | 23 | 22 | 36 | 16.4 | 10.3 | reálná | 07.11.2011 | |||||
| NYCTA: N Line | metro | |||||||||||
| r143 | 39 | 38 | 77 | 34.3 | 21.4 | reálná | 07.11.2011 | |||||
| r68a | 27 | 26 | 69 | |||||||||
| NYCTA: O Line | metro | |||||||||||
| R68a | 5 | 4 | 6 | fiktivní | 30.11.2011 | |||||||
| NYCTA: P Line | metro | |||||||||||
| autor Trainspot12 | r46 | 24 | 23 | 22 | 16 | 10 | fiktivní | 06.12.2011 | ||||
| autor JayJay85 | Danny's r46, R40 slant | 16 | 15 | 43 | ||||||||
| R160-A | 25 | 24 | 50 | |||||||||
| autor Mikey | R46 | 24 | 23 | 22 | ||||||||
| NYCTA: Q Line | metro | |||||||||||
| Brooklyn Bound (express) | R46_2 | 49 | 26 | 89 | reálná | 06.12.2011 | ||||||
| Brooklyn Bound (Prospect Park) | R160 Siemens | 13 | 7 | 24 | ||||||||
| Brooklyn Bound | R160A-2 | 49 | 31 | 92 | ||||||||
| R40 Slant | 41 | 24 | 75 | |||||||||
| Manhattan Bound (express) | R46 | 27 | 14 | 33 | 22.2 | 13.9 | ||||||
| R46 | 27 | 22 | 40 | |||||||||
| Manhattan Bound Q | R143 OpenBVE | 17 | 16 | ?? | fiktivní | |||||||
| NYCTA: R Line | metro | |||||||||||
| Brooklyn Bound | r46_2 | 9 | 6 | 12 | reálná | 09.11.2011 | ||||||
| Queens Bound | R36 | 45 | 44 | 89 | 36.8 | 23.0 | ||||||
| NYCTA: S Line | metro | |||||||||||
| Franklin Shuttle Northbound | R68a | 3 | 2 | 6 | 2.3 | 1.4 | reálná | 07.12.2011 | ||||
| Franklin Shuttle Southbound | R68A | 3 | 2 | 6 | 2.1 | 1.3 | ||||||
| Grand Central Shuttle | r62 | 1 | 0 | 2 | 22 | 13.8 | ||||||
| Grand Street Shuttle | r46 | 2 | 1 | 3 | 1.5 | 0.9 | ||||||
| Fulton Mall Shuttle | R152 | 4 | 3 | ?? | fiktivní | |||||||
| 1969 Franklin Avenue Shuttle | R32p2_8 | 4/4 | 3/3 | 5/5 | ||||||||
| R32p2_8 | 4/4 | 3/3 | 5/5 | |||||||||
| NYCTA: T Line | metro | |||||||||||
| Autor ipaclansite | r44 | 43 | 36 | 71 | fiktivní | 22.12.2011 | ||||||
| r40 Slant | 47 | 35 | 83 | |||||||||
| Autor blue18 | R46 T | 34 | 33 | 54 | ||||||||
| NYCTA: U Line | metro | |||||||||||
| R160, R46B | 30 | 29 | 66 | fiktivní | 28.11.2011 | |||||||
| NYCTA: V Line | metro | |||||||||||
| R46_2 | 24 | 23 | 41 | 18.6 | 11.6 | reálná | 09.11.2011 | |||||
| R1 | 10 | 9 | 20 | |||||||||
| NYCTA: W Line | metro | |||||||||||
| Express Line | R46 | 28 | 27 | 58 | 34 | 21.3 | reálná | 10.11.2011 | ||||
| W via Y | R160A-2 | 12 | 11 | 31 | ||||||||
| Local Line | R46 | 35 | 34 | 54 | ||||||||
| NYCTA: X Shuttle | metro | |||||||||||
| R160A-2, Danny's r46 | 6 | 5 | 32 | fiktivní | 06.12.2011 | |||||||
| NYCTA: Y Line | metro | |||||||||||
| autor JayJay85 | r40 Slant | 34 | 33 | 56 | fiktivní | 01.12.2011 | ||||||
| r32 | 34 | 27 | 51 | |||||||||
| autor Travor | R46_4 | 12 | 11 | 20 | 14 | 8.8 | ||||||
| NYCTA: Z Line | metro | |||||||||||
| R160A-1 | 13 | 12 | -- | 8 | 5.0 | reálná | 09.11.2011 | |||||
| (extension) | R32p2_8 | 8 | 7 | 14 | ||||||||
| Pennsylvania Station | železniční | |||||||||||
| F40PH | 2 | 1 | 5 | 30.03.2007 | ||||||||
| LIRRM3 | 2 | 1 | 4 | |||||||||
| Acela | 2 | 1 | 5 | |||||||||
| Riverbank Park Shuttle | metro | |||||||||||
| R62A | 13 | 12 | 17 | fiktivní | 30.11.2011 | |||||||
| Rocky Mountains | železniční | |||||||||||
| Alco PA-1 | 6 | 3 | 55 | fiktivní | 06.10.2008 | |||||||
| Seneca to Monett | železniční | |||||||||||
| F40PH | 3 | 2 | 15 | fiktivní | 22.04.2010 | |||||||
| Shellburne Falls | tramvajová | |||||||||||
| Sfc_10, Sfc_15 | 10 | 9 | 28 | reálná | 26.06.2003 | |||||||
| Tandy Center Subway | tramvajová | |||||||||||
| TW6000HUN | 2/3 | 1/2 | 4/5 | 16.05.2005 | ||||||||
| TramTW6000 | ||||||||||||
| WMATA | metro | |||||||||||
| WMATA | 29 | 28 | 61 | 53 | 33.1 | reálná | 16.05.2007 | |||||
| WWRT (A/F) Line | metro | |||||||||||
| R160B | 1 | 0 | 1 | fiktivní | 01.12.2011 | |||||||
| Yonge-University-Spadina Line | metro | |||||||||||
| ttc_t1 | 31 | 30 | 54 | 31.6 | 19.8 | reálná | 07.12.2011 | |||||